越野赛事根据比赛形式车辆类型参赛者性别及竞技水平等设置了多样化的组别，以下分汽车场地越野赛事（COC）和越野跑赛事两大类整理主要组别及对应赛事：
一汽车场地越野锦标赛（COC）
中国汽车场地越野锦标赛（China Offroad Championship, COC）是中国三大汽车赛事之一，由国家体育总局批准，中国汽车摩托车运动联合会主办。主要组别包括：
| 赛事名称 | 组别划分 | 说明 |
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| COC总决赛/分站赛 | 厂商组量产组改装组公开组UTV量产组UTV改装组女子组开放一组开放二组 | 2023–2024年赛事均设9个组别，覆盖不同车型和改装级别 |
| 长距离越野拉力赛 | T1（改装四驱）T2（量产原厂）T4（卡车）T5（卡车组）等 | 如环塔拉力赛，按车辆类型和技术规则分组 |
典型赛事示例：
二越野跑赛事
越野跑赛事按距离地形难度和参与人群设置组别，常见于山地或户外环境：
| 赛事名称 | 组别划分（按距离） | 报名资格要求 |
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| 中国山地越野公开赛（乐山站） | • 亲子组（6公里）
• 挑战组（20公里）
• 速攀组（27公里）
• 穿越组（45公里）
• 越野组（77公里）
• 环山组（96公里） | 无强制成绩门槛，分龄段覆盖大众至精英跑者 |
| 广州100越野赛 | • 35公里
• 70公里
• 105公里 | 需提供历史完赛证书（如35公里组需全马/20公里越野证书） |
典型赛事示例：
三组别设计逻辑与特色
1. 竞技性与普及性平衡：
2. 技术分级：
3. 安全准入：
999策略手机版长距离越野跑需历史成绩证明，如105公里组要求40公里以上完赛证书。
>组别演变趋势：近年来新增“开放组”（COC）和“非遗文化融合组”（峨眉山77公里），反映赛事向大众化文化赋能方向拓展。更多赛事细节可查阅[中国汽车摩托车运动联合会]及[中国登山协会]官网。
